 В Брюсселе в среду состоялось открытие представительства "Газпрома", сообщила пресс-служба компании.
В церемонии приняли участие зампред правления "Газпрома" Александр Медведев, замминистра энергетики РФ Анатолий Яновский, посол РФ в Бельгии Александр Романов, постпред РФ при Евросоюзе Владимир Чижов, представители исполнительной и законодательной власти Бельгии, в том числе госсекретарь по вопросам экологии, энергетики, транспорта и институциональных реформ Мельхиор Ватле, а также депутаты Европейского парламента и руководители европейских компаний нефтегазового сектора, передает ИТАР-ТАСС.
О своем намерении открыть представительство в Брюсселе "Газпром" заявлял еще в конце
...
Читать дальше »
|
В ночь с 29 на 30 января борьбу с гололедом специалисты МЭС Юга вели на линиях электропередачи 500 кВ Ростовская АЭС – Невинномысск, Ростовская АЭС – Буденновск, 330 кВ Баксан - Черкесск и ГЭС-2 - Машук. В среднем прирост гололедной нагрузки составлял 40 кг/ч.
Гололед на юге создает основную опасность в обеспечении надежного электроснабжения потребителей в зимнее время. Около 73% трасс линий электропередачи южного региона находятся в зоне повышенной влажности с резкими перепадами температур, что способствует интенсивному образованию наледи на проводах.
В конце января текущего года ситуации усугубилась в связи с прохождением по территории Ставрополья, Ростовской области, Кубани и Калмыкии атмосферного фронта, в результате чего начались неблагоприятные погодные условия в виде усиления ветра свыше 20 м/с,
...
Читать дальше »
|
 Европейский парламент принял резолюцию, в которой призвал остановить строительство газопровода Северный поток 2 и создать новый пакет санкций против российской стороны.. |
 Пик дизеля подкрался незаметно? Если это так, то это печальная новость для автомобильной индустрии и для экономики в целом. После пика нефти в 2005 г. из-за значительного увеличения добычи легкой сланцевой нефти в США производство тяжелого топлива (мазут, не дизельное топливо, а скорее топливо для судов и т. д.) сократилось. Нефтеперерабатывающие заводы не могут производить много дизельного топлива из легкой сланцевой нефти, поэтому приходится крекировать тяжелое топливо для производства дизельного топлива. Если это так, то, мы видим каннибализацию нефтепереработки.
Уже говорилось о том, что дизель будет первым, кто столкнется с падением производства. Причина связана с падением добычи обычной сырой нефти с 2005 года и увеличением веса так называемой "нетрадиционной нефти", которая не всегда подходит для пр
...
Читать дальше »
|
|
